4 Masalah Diesel Fuel Injection Pump Yang Sering Terjadi
December 5, 2022
0 Comments
Diesel Fuel Injection Pump – Pembakaran pada sebuah motor diesel adalah suatu hal yang sangat penting.
Pembakaran merupakan jantung atau titik yang kritis dari operasi sebuah motor diesel.
Dimana hasil dari sebuah pembakaran dikomversi menjadi daya pada mesin untuk melakukan operasional pembakaran merupakan tempat diprosesnya suatu gerakan menjadi gerakan yang lain.
Masalah Diesel Fuel Injection Pump Yang Sering Terjadi
Salah satu komponen yang terdapat pada motor diesel yang mempengaruhi sistem pengoperasian motor diesel yaitu Diesel Fuel Injection Pump dan injektor.
Diesel Fuel Injection Pump (FIP) atau yang sering dikenal dengan sebutan Pompa Tekanan Tinggi ini berfungsi untuk memompa bahan bakar masuk ke injektor.
Sedangkan injektor berfungsi untuk menyemprotkan bahan bakar ke ruang pembakaran dalam mesin.
Jadi bila Diesel Fuel Injection Pump memompa bahan bakar ke injektor dan injektor menyemprotkan bahan bakar dalam bentuk kabut jelas akan mempermudah proses pembakaran dalam ruang bakar.
Untuk itu perlu adanya perawatan terhadap Diesel Fuel Injection Pump dan injektor beserta seluruh komponen-komponennya.
Tujuannya agar tetap berfungsi sebagai mana mestinya, demi optimalnya proses pembakaran dalam ruang bakar motor diesel.
Hal hal itu dimaksudkan untuk memberikan daya yang optimal terhadap kinerja motor diesel.
Jelaslah bahwa peranan Diesel Fuel Injection Pump dan injektor dalam sistem pembakaran sangat penting.
4 Masalah Umum Pompa Injeksi Bahan Bakar Diesel (Diesel Fuel Injection Pump)
Pompa bahan bakar diesel (Diesel Fuel Injection Pump) bertindak sebagai inti dari semua mesin diesel untuk membuat mobil berjalan lancar dan efisien.
Ini adalah jantung mesin diesel yang memompa solar ke dalam ruang pembakaran internal mesin otomotif untuk menjaga ritme dan menjaga agar mobil Anda berjalan dengan efisien.
Namun, jika mobil Anda mengalami masalah penyaluran bahan bakar maka Anda pasti akan mengalami kerusakan mesin.
Jadi, sobat otomesin.com perlu mengetahui masalah paling umum yang cenderung dialami orang dengan pompa bahan bakar dan injektor di mesin diesel.
Bagaimana pengaruhnya terhadap kinerja mesin Anda, dan bagaimana pompa injeksi bahan bakar diesel benar-benar bekerja.
Oleh karena itu, penting untuk mengatasi masalah yang terjadi pada sistem injeksi bahan bakar Anda sedini mungkin agar tidak mengalami masalah mesin.
Ada dua penyebab signifikan kegagalan injektor diesel, dan 90% masalahnya dapat ditelusuri ke kualitas bahan bakar yang Anda gunakan.
- Masalah mekanis yang kurang baik pada rumah injektor bahan bakar fisik
- Kurangnya kualitas bahan bakar
Dari dua hal ini, beberapa masalah mungkin muncul dan Anda dapat memperkirakan akan mengalami kerusakan mesin.
Sekarang, mari sobat otomesin simak empat (4) masalah pompa injektor (Fuel Injection Pump) bahan bakar yang umum.
1. Bahan Bakar Kotor
Jika Anda dapat menjaga injektor pompa bahan bakar diesel tetap bersih, maka akan dapat dipercaya proses pengoperasian dengan tepat dan andal.
Namun, residu seperti kotoran, dan benda yang menumpuk di sistem bahan bakar seiring waktu dapat menyumbat seluruh pompa injektor bahan bakar.
Jika melihat mesin Anda tergagap saat mencoba berakselerasi, ini adalah tanda bahwa pompa injektor sobat otomesin mungkin tersumbat.
Dan pastinya ujung semprotan bahan bakar yang tersumbat mungkin merupakan masalahnya. Solusinya silahkan di cek dengan baik dan lakukan pembersihan.
2. Tingkat Tangki Bahan Bakar Rendah
Mengemudi dengan tangki bahan bakar hampir kosong tidak baik untuk mesin diesel Anda. Ini masalah sepele namun akan menimbulkan masalah lebih rumit.
Otomesin setidaknya harus menjaga sepertiga dari tangki penuh setiap saat karena bantalan pompa bahan bakar menerima banyak pelumasan.
Jika tangki Anda kosong, sistem bahan bakar akan mendorong udara, bukan bahan bakar diesel dan dapat merusak bantalan pompa bahan bakar.
Yang berarti injektor bahan bakar tidak akan menerima bahan bakar pada tingkat tekanan yang seharusnya sehingga menimbulkan kerusakan yang serius.
3. Benda Asing Di Dalam Injektor
Injektor pompa bahan bakar diesel adalah barang presisi tinggi. Ada beberapa keadaan di mana benda asing dapat berdiam diri di dalam injektor yang pasti menimbulkan beberapa masalah pada mesin.
Satu benda kecil di dalamnya (debu, kotoran, dll.) dapat menyumbat injektor dan akan membuat injektor terbuka sepanjang waktu.
Kemudian, itu mungkin menyebabkan gerakan yang luar biasa dan kinerja silinder terganggu.
4. Masalah Waktu Injektor
Waktu proses transfer bahan bakar terganggu ketika O-ring atau ball seat pompa injektor bahan bakar rusak.
Ini adalah masalah serius yang mengharuskan Anda untuk membangun kembali atau mengganti pompa injeksi sepenuhnya, tergantung pada keadaan.
Mengapa Injektor Pompa Bahan Bakar Diesel Penting?
Performa mesin kelas atas sangat penting untuk menjaga kesehatan mesin. Mesin yang mengalami kesulitan injeksi bahan bakar akan cepat rusak dan akhirnya mati. Namun perlu diingat bahwa injektor pompa bahan bakar diesel sangat penting karena:
- Ini memberi suplay bahan bakar ke mesin Anda agar tetap berjalan lancar. Hal itu bisa dilakukan dengan memadatkan bahan bakar ke tekanan tinggi di mana bahan bakar diangkat ke plunger dan kemudian dikirim ke injektor.
- Ini menyesuaikan kuantitas bahan bakar saat bahan bakar diinjeksikan dan disesuaikan dengan putaran mesin. Waktunya akan tetap sama dan hasil serta disipasi bahan bakar akan berubah. Selain itu, akselerator disetel halus saat output mesin berbanding lurus dengan jumlah bahan bakar yang diinjeksi dan waktu injeksi.
- Pompa injeksi diesel mengatur waktu sejak bahan bakar diinjeksikan, atau dinyalakan pada pembakaran maksimumnya.
- Ini juga digunakan untuk mengoptimalkan bahan bakar untuk meningkatkan pengapian yang biasanya menghasilkan pembakaran penuh.
Pemeliharaan Diesel Fuel Injection Pump
Mengetahui masalah umum pompa bahan bakar diesel dan cara mencegah kerusakan mesin akan menghemat banyak uang.
Jadi, inilah berita bagus tentang mengatasi masalah pompa injektor bahan bakar (Fuel Injection Pump).
Ada tiga hal yang perlu dingat bahwa pasti akan menikmati performa kelas atas dengan biaya perbaikan minimal:
- Beli bahan bakar yang bersih dan andal
- Ganti filter bahan bakar Anda setiap 40.000 mil
- Jaga tangki bahan bakar Anda setidaknya seperempat penuh sepanjang waktu
Penutup
Nah itu dia sobat otomesin tentang 4 Masalah Diesel Fuel Injection Pump Yang Sering Terjadi.
Tentunya hal diatas adalah hal umum yang biasa terjadi pada Diesel Fuel Injection Pump. Semoga bermanfaat.